Trafik sigortasında yeni dönem: “Alo 193” ile hasar çetelerine karşı mücadele başlıyor
SEDDK tarafından hayata geçirilen Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi, 1 Eylül’de faaliyete geçiyor. Sistemle vatandaşların hasar başvurularını doğrudan ve güvenli şekilde yapması, yasa dışı hasar yapılanmalarının ise kazazedelere ulaşmadan önce devre dışı bırakılması hedefleniyor.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), trafik sigortalarında hasar ve tazminat süreçlerini daha hızlı, şeffaf ve güvenli hale getirmek amacıyla kapsamlı bir dönüşüm başlattı.
Bu kapsamda hazırlanan beş aşamalı Trafik Sigortası Eylem Planı’nın son adımlarından biri olan Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi, 1 Eylül itibarıyla hizmete girecek.
Yeni sistemle birlikte vatandaşlar, trafik ve kasko sigortalarına ilişkin hasar bildirimlerini tek bir merkez üzerinden gerçekleştirebilecek. Böylece kazazedelerin kişisel ve kaza bilgilerinin yasa dışı şekilde ele geçirilerek vatandaşlara ulaşan ve hasar süreçlerinden haksız kazanç elde eden yapılanmalara karşı önemli bir koruma mekanizması oluşturulması amaçlanıyor.
SEDDK Başkanı Davut Menteş, sistemin temel hedefinin vatandaş ile sigorta şirketi arasındaki hasar sürecinin doğrudan ve güvenilir şekilde yürütülmesini sağlamak olduğunu belirterek, “Alo 193 ile kazazedelere bu yapılardan önce ulaşacağız” mesajını verdi.
Trafik sigortasında beş aşamalı reform
SEDDK’nın trafik sigortalarındaki değer kaybı kaynaklı uyuşmazlıkları azaltmak ve tazminat süreçlerini daha etkin hale getirmek amacıyla hazırladığı eylem planı kapsamında bugüne kadar önemli düzenlemeler hayata geçirildi.
İlk aşamalarda eksper hesaplamalarının standartlaştırılması, eksper atamalarında akıllı sisteme geçilmesi ve değer kaybı tazminatının ayrıca başvuru yapılmasına gerek kalmadan maddi hasarla birlikte hesaplanarak ödenmesine yönelik uygulamalar devreye alındı.
“Akıllı eksper ataması” sistemiyle kazaya en uygun eksperin otomasyon üzerinden yönlendirilmesi sağlanırken, değer kaybı hesaplamalarının gerçek zarar ilkesi doğrultusunda standartlaştırılması da uyuşmazlıkların azaltılmasına yönelik önemli adımlardan biri oldu.
Dördüncü aşamada ise kanuna aykırı biçimde hasar aracılığı faaliyetinde bulunan ve kazazedelerin mağduriyetine neden olan yasa dışı yapılara yönelik düzenlemeler yürürlüğe konuldu.
Beşinci aşamada devreye alınan Alo 193 ise bu reformların vatandaşla doğrudan temas eden ayağını oluşturuyor.
Alo 193 nasıl çalışacak?
Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi üzerinden ilk etapta trafik ve kasko sigortalarına ilişkin hasar başvuruları kabul edilecek.
Vatandaşlar yalnızca hasar ihbarında bulunmakla kalmayacak; hasar sonrasında kendilerini rahatsız eden, yanlış yönlendiren veya mağduriyet oluşturduğunu düşündükleri yasa dışı yapılara ilişkin şikayetlerini de Alo 193 üzerinden SEDDK’ye iletebilecek.
Merkez üzerinden yapılan ve geçerli kabul edilen hasar başvuruları, ilgili sigorta şirketine, Güvence Hesabına veya Türkiye Motorlu Taşıt Bürosuna yapılmış sayılacak.
Sistem kaynaklı kesinti, veri kaybı veya başvurunun ilgili kuruluşa teknik nedenlerle geç iletilmesi gibi durumların, mevzuatta öngörülen sürelerin hesaplanmasında vatandaşın aleyhine kullanılmaması da düzenlemenin önemli unsurları arasında yer alıyor.
Başvurunun ilgili kuruluşa iletilmesinin ardından sigorta şirketi, Güvence Hesabı veya Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu, en geç takip eden iş günü içerisinde çağrı merkezi aracılığıyla başvuru sahibiyle iletişime geçecek.
Bu görüşmede vatandaşa tazminat sürecine ilişkin gerekli bilgiler aktarılacak. Kaza tespit tutanağının düzenlenmesi, kusur oranlarının belirlenmesi, ekspertiz işlemleri, tahmini onarım süresi ve araç hasarıyla birlikte değer kaybı hesaplamasının yapılması gibi konularda bilgilendirme gerçekleştirilecek.
Ayrıca vatandaşlara, tazminatın mevzuatta belirtilenler dışında yetkisiz kişiler tarafından takip veya tahsil edilemeyeceği konusunda da bilgi verilecek.
“Hasar çeteleri” milyarlarca liralık haksız kazanç oluşturuyor
SEDDK Başkanı Davut Menteş, yasa dışı hasar yapılanmalarının 10 yılı aşkın süredir faaliyet gösterdiğine dikkat çekti.
Bu yapıların çeşitli bilgi kaynakları üzerinden trafik kazalarından kısa süre içerisinde haberdar olduğunu belirten Menteş, elde edilen kaza ve kazazede bilgilerinin çağrı merkezlerine aktarıldığını ve vatandaşların sistematik telefon aramalarına maruz bırakıldığını ifade etti.
Bu süreçte vatandaşlara, sigorta şirketlerinin hasar ödemesi yapmayacağı veya kendilerine vekalet verilmesi halinde tüm tazminatın tahsil edilebileceği yönünde yanıltıcı bilgiler verildiği belirtildi.
Bazı yapıların ise “ücretsiz kaza tutanağı düzenleme” veya “ücretsiz hasar danışmanlığı” gibi hizmetler sunduğu izlenimi oluşturarak vatandaşlardan vekalet almaya çalıştığı ifade edildi.
Menteş’e göre süreç daha sonra sigorta şirketleriyle kazazedeler arasında yapay uyuşmazlıklar oluşturulmasına ve bu uyuşmazlıkların Sigorta Tahkim Komisyonu veya hukuk mahkemelerine taşınmasına kadar ilerleyebiliyor.
Türkiye’de yılda yaklaşık 1 milyon 300 bin trafik kazası meydana geldiğine dikkat çeken Menteş, yasa dışı yapıların yüz binlerce uyuşmazlık oluşturduğunu ve bu faaliyetlerden elde edilen haksız kazancın yıllık milyarlarca lira seviyesinde olduğunu değerlendirdiklerini söyledi.
Vatandaşın hasar sürecindeki aracı ihtiyacı azaltılacak
Alo 193 uygulamasının önemli hedeflerinden biri de kazadan hemen sonra vatandaşın karmaşık bir hasar süreciyle karşı karşıya kalmasının ve bu süreçte üçüncü kişilerin yönlendirmesine ihtiyaç duymasının önüne geçmek.
Yeni sistem sayesinde vatandaş, hasar ihbarını doğrudan merkezi bir kanal üzerinden gerçekleştirebilecek. Ardından ilgili sigorta kuruluşunun vatandaşla iletişime geçmesiyle birlikte hasar dosyasının hangi aşamalardan geçeceği konusunda doğrudan bilgi verilmesi planlanıyor.
Böylece hasar sürecinin sigorta şirketleri ile sigortalılar arasında daha doğrudan yürütülmesi ve vatandaşların yetkisiz kişiler tarafından yönlendirilmesinin önüne geçilmesi amaçlanıyor.
Mobil uygulama ve internet sitesi de geliyor
Alo 193 sistemi yalnızca telefon hattıyla sınırlı kalmayacak.
Vatandaşların hasar başvurularını daha kolay gerçekleştirebilmesi amacıyla mobil uygulama ve internet sitesinin de önümüzdeki dönemde hizmete alınması planlanıyor.
Sigorta şirketleri de poliçe ve bilgilendirme metinlerinin ilgili bölümlerine, hasar durumunda Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi üzerinden başvuru yapılabileceğine ilişkin bilgi ekleyecek.
Ayrıca “Alo 193 Sigorta Hasar İhbar ve Şikayet Hattı” bilgisi poliçelerin ön yüzünde en az 14 punto büyüklüğünde yer alacak.
SEDDK’den kapsamlı denetim
SEDDK, Alo 193’ün yanı sıra yasa dışı hasar aracılığı yaptığı değerlendirilen yapılara yönelik denetimlerini de sürdürüyor.
Menteş, yasa dışı yapıların faaliyetlerinin tüm unsurlarıyla incelendiğini ve suç teşkil ettiği değerlendirilen faaliyetlere ilişkin tespitlerin adli mercilere iletildiğini belirtti.
Yeni sistemle birlikte vatandaşın kazadan sonra ilk temas noktası ile sigorta sektörünün resmi hasar kanalı arasındaki mesafenin azaltılması ve yasa dışı yapıların kazazedelere ulaşmadan önce resmi sistemin devreye girmesi hedefleniyor.
Bu yönüyle Alo 193, yalnızca yeni bir hasar ihbar kanalı değil, aynı zamanda trafik sigortalarında tazminat süreçlerinin doğrudanlaştırılması, vatandaşın bilgilendirilmesi ve yasa dışı hasar aracılığıyla mücadele açısından önemli bir yapısal reform olarak öne çıkıyor.
